Per Rad von Münster bis Olfen fahren - auf einem durchgehenden, breiten und asphaltierten Weg, fernab vom Autoverkehr: Diesen Plan wollen vier Kommunen im Münsterland umsetzen. Ein Radschnellweg entlang des Dortmund-Ems­ Kanals soll entstehen. Doch zunächst werden Machbarkeit und Umfang der Arbeiten geprüft.

Für den geplanten Radweg haben sich die Anliegerkommunen Senden, Dülmen, Lüdinghausen und Olfen zusammengetan. Auch das Wasser­ und Schifffahrtsamt, der Eigentümer der Kanalfläche, sei mit einbezogen und gesprächsbereit, sagt Olfens Bürgermeister Wilhelm Sendermann. Entstanden sei die Idee Mitte 2019, als in Münster ein Ausbau der  Betriebswege am Datteln-Ems-Kanal geplant wurde. Da hätten die vier Kommunen sich überlegt, dass das doch auch auf ihrem Gebiet und als durchgehen­ der Radweg sinnvoll wäre.

Der neue Radweg soll nicht nur Freizeit-Radlern eine komfortable Strecke bieten. Auch für  den  täglichen  Weg zur Arbeit  soll  der  Radweg genutzt werden. Und so dem Fahrrad als Alternative zum Auto weiter Auftrieb geben. "Ich glaube, die Bedeutung steigt", sagt Sendermann über das Fahrradfahren. Auch die Stadt Olfen unterstütze ihre Mitarbeiter beispielsweise, wenn sie ein E-Bike für den Arbeitsweg anschaffen. Und über einen Asphaltweg fahre es sich deutlich angenehmer, als wie jetzt über Schotter.

Planungsbüro prüft Kosten und Machbarkeit

Etwa drei Meter breit soll der Radweg werden, so die grobe Planung der beteiligten Kommunen. Doch zunächst soll die Umsetzbarkeit geklärt werden. "Wir wollen erst mal gucken, was ist überhaupt möglich", erklärt Sendermann. Dazu haben die Kommunen ein Planungsbüro engagiert, das Vorplanungen aufstellen soll. Auch nach die Kosten des Plans soll es ermittelt. Den Bau und die Koordination des Projektes würde später der Kreis Coesfeld über­ nehmen. Doch die Kommunen tragen die Kosten.  Da wundert es nicht, dass die bereits nach Fördergeldern Ausschau gehalten haben. Fördermöglichkeiten beim Land seien gegeben, sagt Sendermann. Das ganze Projekt sei nur realisierbar, wenn es "erhebliche Fördermittel" gibt. Doch die können die Kommunen erst beantragen, wenn ein Bauplan steht.

Der Radweg soll immer entlang des Dortmund-Ems-Kanals verlaufen. Von Münster über Senden,  eine Ecke von Dülmen und Lüdinghausen nach Olfen". In Olfen halte ich die Führung über die Alte Fahrt für sinnvoll", erklärt Wilhelm Sendermann. Schließlich führt die neue Kanalfahrt ein Stück an Olfen  vorbei. Die Alte Fahrt  dagegen wäre zentral an die Stadtmitte angebunden, so der Bürgermeister.

Zunächst seien die Kreis - Coesfeld-Kommunen mit der Planung befasst - Sendermann hat aber weitere Visionen. Spannend sei beispielsweise eine Anbindung des neuen Radschnellwegs an die Fernradwege im Ruhrgebiet - ein richtiges Netz aus Radschnellwegen. Wenn die grobe Planung stehe, will die Stadt Kontakt zur Stadt Datteln aufnehmen, so Sendermann. Informiert über die Pläne sei Datteln bereits.

Der Radweg auf der König­ Ludwig-Trasse etwa führt derzeit auf neun Kilometern von Castrop-Rauxel nach Recklinghausen.  Diese Trasse soll als Rad-Hauptverkehrsweg nach Datteln ausgeweitet werden, auch als Alternative zur viel befahrenen  B235. In Stein gemeißelt sind die Pläne noch nicht, doch künftig könnte die König-Ludwig­ Trasse durch Datteln bis zur Lippe nach Olfen führen
Daran könnte ein Rad schnellweg von Münster nach Olfen dann anknüpfen und ei ne Radverbindung  ins Ruhr gebiet schaffen. Doch solche Linienverbindungen für Rad fahrersind noch Zukunftsmusik. Wann der Bau des neuen Radschnellwegs starten könnte, sei jetzt noch schwer abzuschätzen. Trotzdem ist sich Wilhelm  Sendermann sicher, der neue Radweg, wird etwas, was die Menschen annehmen". Sie es nur Freizeit oder den Weg zur Arbeit.

(Von Jessica Hauck | Ruhrnachrichten)